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Correa Dentada de Motor 119 mm para Máquina de Coser Singer con Motor Externo

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Descripción

Descripción

Correa dentada de motor de 11,9 cm (119 mm, medida aproximada) para máquinas de coser Singer domésticas con motor externo, el motor que va montado por fuera, detrás del volante. Une la polea del motor con la polea del volante y transmite el giro a la máquina.

También se conoce como: banda dentada, correa de transmisión dentada, correa sincrónica (en inglés: timing belt / cogged belt).

Para qué sirve y cómo funciona

La correa une la polea del motor con la polea del eje de la máquina y transmite el giro que mueve la aguja, el garfio y el diente de arrastre. Con el uso la goma se reseca, se agrieta o pierde dientes, y aparecen ruidos, golpeteos, pérdida de fuerza en telas gruesas o saltos al partir.

Una correa de otra medida queda floja y patina, o queda tensa y fuerza el motor y los bujes. Por eso el largo y el tipo de dentado deben coincidir con los de tu correa original.

Especificaciones

EspecificaciónDetalle
Tipo de piezaCorrea de motor dentada
Medida11,9 cm (119 mm, aproximada)
ColorNaranja (según la foto)
MáquinasSinger domésticas con motor externo
Presentación1 unidad
Nombre en inglésTiming belt / cogged belt

Compatibilidad

MarcaModelosNivel
SingerMáquinas domésticas con motor externo y correa visibleVerifica con tu pieza

Hay correas de varias medidas para estas máquinas (11,5 cm y 11,9 cm, entre otras). Compara la medida y el dentado con tu correa original antes de comprar.

Usos

  • Reemplazar una correa cortada, reseca o estirada.
  • Recuperar la fuerza de la máquina.

Cómo identificar la pieza correcta

  • Revisa que tu máquina tenga el motor por fuera, detrás del volante.
  • Mide tu correa original o compárala con esta.

Señales de desgaste y cuándo reemplazarla

  • Ruido o golpeteo al partir.
  • El motor gira pero la máquina pierde fuerza o se detiene.
  • Correa agrietada, brillante, estirada o con dientes faltantes.

Instalación y mantenimiento

  • Desenchufa la máquina antes de abrir la carcasa.
  • El cambio requiere desarmar la tapa; si no tienes experiencia, llévala a un técnico.
  • Después del cambio, gira el volante a mano para comprobar que todo gira sin roce.

Preguntas frecuentes

¿Diferencia con la de 11,5 cm (115 mm)?
Solo la medida. Usa la que coincida con tu correa original.

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